Boxster

Symbole du renouveau...

La Boxster est un symbole chez Porsche, celui du renouveau ! Après avoir connu une crise au début des années 90, la firme de Stuttgart s'est bien redressée, et réalise que malgré toutes les versions de "mamie" 911 qui existent, cela ne peut plus suffire... Cependant, pas question de chercher une remplaçante, c'est plutôt un modèle complémentaire, moins cher, donc plus accessible qui est à l'étude. C'est ainsi que naît la Boxster, à la ligne fort sympathique, notamment de 3/4 arrière.

Concernant la mécanique, on retrouve à la même position que sur la 914 un moteur moderne qu'il est impossible hélas de contempler. En revanche, il se laisse entendre, pour la plus grande joie des mélomanes qui apprécieront les montées en aigu qui accompagnent les montées en régime. Ce moteur, même de faible puissance (204 cv "seulement") se montre très alerte et très agréable, vif. Quant au châssis, il est vif et rigoureux, joueur quand on sait s'y prendre. Grâce à ce châssis, une Boxster pourra se permettre de suivre sa grande soeur 911 sur une route très sinueuse, en dépit de la différence de puissance. Et on en revient, comme toujours à rêver d'un moteur plus puissant pour mieux exploiter cette tenue de route.... Heureusement, la Boxster S est là !