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Supercinq GT Turbo |
| Année |
1984 / 1987 |
| Prix ou côte (€) |
3 000 (05/2002) |
| Puissance fiscale (cv) |
6 |
| Moteur |
| Type |
4 cylindres en ligne |
| Soupapes par cylindre |
2 |
| Matériaux (culasse/bloc) |
Alliage léger / Fonte |
| Position |
Avant, transversale |
| Distribution |
1 AC latéral (chaîne) |
| Alimentation |
1 carbu Solex 32 DIS simple corps |
| Suralimentation |
1 turbocompresseur Garret T2 (0,65 bar +/- 0,25), échangeur air/air |
| Cylindrée (cm3) |
1 397 |
| Alésage x course (mm) |
76 x 77 |
| Rapport volumétrique |
7,9 |
| Régime maxi (tr/min) |
- |
| Puissance maxi (ch à tr/min) |
115 à 5 750 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) |
16,8 à 3 000 |
| Puissance spécifique (ch/l) |
82,3 |
| Couple spécifique (mkg/l) |
12,0 |
| Transmission |
| Type |
Traction |
| Rapports |
5, mécaniques |
| Autobloquants |
- |
| Rapports sur intermédiares |
3,091 / 1,842 / 1,320 / 0,967 / 0,758 - 3,733 |
| Vitesses théoriques (km/h) |
53 / 89 / 125 / 169 / 216 |
| Châssis |
| Scx (m²) |
0,650 |
| Cx |
0,36 |
| Suspensions avants |
Pseudo McPherson à déport négatif, barre antiroulis |
| Suspensions arrières |
|
| Freins avants (mm) |
Disques ventilés (238) |
| Freins arrières (mm) |
Disques (238) |
| Antiblocage |
- |
| Direction |
Crémaillère, non assistée |
| Tours de volant |
3,25 |
| Diamètre de braquage (m) |
9,8 |
| Dimensions |
| Longueur x Largeur x Hauteur (mm) |
3 591 x 1 596 x 1 372 |
| Empattement (mm) |
2 407 |
| Voies avants (mm) |
1 323 |
| Voies arrières (mm) |
1 311 |
| Jantes avants |
5,5 x 13 |
| Jantes arrières |
5,5 x 13 |
| Pneumatiques avants |
175/60 HR 13 |
| Pneumatiques arrières |
175/60 HR 13 |
| Capacité réservoir (l) |
50 |
| Capacité coffre (l) |
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| Poids |
| Poids constructeur / contrôlé (kg) |
830 / - |
| Rapport poids/puissance (kg/ch) |
7,22 / - |
| Performances |
| Vitesse maxi (km/h) |
198* |
| De 0 à 100 km/h (s) |
8,6* |
| De 0 à 160 km/h (s) |
|
| De 0 à 400 m (s) |
15,9* |
| De 0 à 1000 m (s) |
29,3* |
| De 100 à 140 km/h en 4e (s) |
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| De 100 à 140 km/h en 5e (s) |
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| De 100 à 140 km/h en 6e (s) |
- |
| Consommation |
| Conduite sportive (l/100 km) |
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| Autonomie (conduite sportive) (km) |
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| Urbaine / Extra U. / Mixte (l/100 km) |
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| Emissions CO2 (g/km) |
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* Données contrôlées Echappement |
