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R8 Gordini 1300 |
| Année |
1966 / 1970 (8 981 ex.) |
| Prix ou côte (€) |
10 000 (01/2002) |
| Puissance fiscale (cv) |
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| Moteur |
| Type |
4 cylindres en ligne |
| Soupapes par cylindre |
2 |
| Matériaux (culasse/bloc) |
Alliage léger / Fonte |
| Position |
Arrière, porte à faux, longitudinale |
| Distribution |
AC latéral |
| Alimentation |
2 carbus Weber |
| Suralimentation |
- |
| Cylindrée (cm3) |
1 255 |
| Alésage x course (mm) |
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| Rapport volumétrique |
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| Régime maxi (tr/min) |
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| Puissance maxi (ch à tr/min) |
88 (103 SAE) |
| Couple maxi (mkg à tr/min) |
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| Puissance spécifique (ch/l) |
70,1 |
| Couple spécifique (mkg/l) |
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| Transmission |
| Type |
Propulsion |
| Rapports |
5, mécaniques |
| Autobloquants |
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| Rapports de démultiplication |
3,61 / 2,37 / 1,68 / 1,30 / 1,03 - 4,125 |
| Vitesses théoriques (km/h) |
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| Châssis |
| Scx (m²) |
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| Cx |
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| Suspensions avants |
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| Suspensions arrières |
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| Freins avants (mm) |
Disques pleins |
| Freins arrières (mm) |
Disques pleins |
| Antiblocage |
- |
| Direction |
Crémaillère, non assistée |
| Tours de volant |
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| Diamètre de braquage (m) |
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| Dimensions |
| Longueur x Largeur x Hauteur (mm) |
3 990 x 1 490 x 1 410 |
| Empattement (mm) |
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| Voies avants (mm) |
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| Voies arrières (mm) |
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| Jantes avants |
15" |
| Jantes arrières |
15" |
| Pneumatiques avants |
135 x 15 |
| Pneumatiques arrières |
135 x 15 |
| Capacité réservoir (l) |
38 |
| Capacité coffre (l) |
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| Poids |
| Poids constructeur / contrôlé (kg) |
865 / - |
| Rapport poids/puissance (kg/ch) |
9,83 / - |
| Performances |
| Vitesse maxi (km/h) |
175 |
| De 0 à 100 km/h (s) |
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| De 0 à 160 km/h (s) |
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| De 0 à 400 m (s) |
18,0 |
| De 0 à 1000 m (s) |
33,0 |
| De 100 à 140 km/h en 4e (s) |
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| De 100 à 140 km/h en 5e (s) |
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| De 100 à 140 km/h en 6e (s) |
- |
| Consommation |
| Conduite sportive (l/100 km) |
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| Autonomie (conduite sportive) (km) |
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| Urbaine / Extra U. / Mixte (l/100 km) |
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| Emissions CO2 (g/km) |
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* Données contrôlées |
