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Clio RS 2.0 |
| Année |
2001 / ... |
| Prix où côte (€) |
21 650 (04/2002) |
| Puissance fiscale (cv) |
10 |
| Moteur |
| Type |
4 cylindres en ligne |
| Soupapes par cylindre |
4 |
| Matériaux (culasse/bloc) |
Alliage léger / Fonte |
| Position |
Avant, transversale |
| Distribution |
2 ACT (courroie) |
| Alimentation |
Gestion électronique intégrale |
| Suralimentation |
- |
| Cylindrée (cm3) |
1 998 |
| Alésage x course (mm) |
82,7 x 93 |
| Rapport volumétrique |
11,0 |
| Régime maxi (tr/min) |
7 200 en 1ére 2nde 3ème, 7 000 en 4ème 5ème |
| Puissance maxi (ch à tr/min) |
172 à 6 250 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) |
20,4 à 5 400 |
| Puissance spécifique (ch/l) |
86,0 |
| Couple spécifique (mkg/l) |
10,2 |
| Transmission |
| Type |
Traction |
| Rapports |
5, mécaniques |
| Autobloquant |
- |
| Rapports de démultiplication |
3,09 / 1,86 / 1,32 / 1,03 / 0,79 |
| Vitesses théoriques (km/h) |
62 / 103 / 145 / 187 / 242 |
| Châssis |
| Scx (m²) |
1,94 |
| Cx |
0,36 |
| Suspensions avants |
Pseudo McPherson, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrières |
Bras tirés, barre stabilisatrice |
| Freins avants (mm) |
Disques ventilés (280) |
| Freins arrières (mm) |
Disques pleins (228) |
| Antiblocage |
Bosch en série |
| Direction |
Crémaillère, assistée |
| Tours de volant |
2,8 |
| Diamètre de braquage (m) |
10,75 |
| Dimensions |
| Longueur x Largeur x Hauteur (mm) |
3 812 x 1 639 x 1 417 |
| Empattement (mm) |
2 472 |
| Voies avants (mm) |
1 418 |
| Voies arrières (mm) |
1 392 |
| Jantes avants |
7" x 16" |
| Jantes arrières |
7" x 16" |
| Pneumatiques avants |
195/45 R 16 |
| Pneumatiques arrières |
195/45 R 16 |
| Capacité réservoir (l) |
50 |
| Capacité coffre (l) |
255 |
| Poids |
| Poids constructeur / contrôlé (kg) |
1 035 / 1 111 |
| Rapport poids/puissance (kg/ch) |
6,01 / 6,46 |
| Performances |
| Vitesse maxi (km/h) |
220 / 216* |
| De 0 à 100 km/h (s) |
7,2 / 7,0* |
| De 0 à 160 km/h (s) |
17,9* |
| De 0 à 400 m (s) |
15,1 / 15,3* |
| De 0 à 1000 m (s) |
27,7 / 28,0* |
| De 100 à 140 km/h en 4e (s) |
7,8* |
| De 100 à 140 km/h en 5e (s) |
12,0* |
| De 100 à 140 km/h en 6e (s) |
- |
| Consommation |
| Conduite sportive (l/100 km) |
13 |
| Autonomie (conduite sportive) (km) |
360 |
| Urbaine / Extra U. / Mixte (l/100 km) |
11,2 / 6,3 / 8,1 |
| Emissions CO2 (g/km) |
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* Données contrôlées Sport Auto |
