| |
New Beetle RSi |
| Année |
2001 (250 ex., 25 pour la France) |
| Prix ou côte (€) |
75 462 (01/2002) |
| Puissance fiscale (cv) |
17 |
| Moteur |
| Type |
6 cylindres en V |
| Soupapes par cylindre |
4 |
| Matériaux (culasse/bloc) |
Alliage léger / Alliage léger |
| Position |
Avant, longitudinale |
| Distribution |
2 ACT (chaîne), calage d'admission variable |
| Alimentation |
Gestion électronique intégrale |
| Suralimentation |
- |
| Cylindrée (cm3) |
3 188 |
| Alésage x course (mm) |
84 x 95,9 |
| Rapport volumétrique |
10,8 |
| Régime maxi (tr/min) |
6 200 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) |
225 à 6 200 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) |
32,3 à 3 000 |
| Puissance spécifique (ch/l) |
70,6 |
| Couple spécifique (mkg/l) |
10,1 |
| Transmission |
| Type |
Intégrale |
| Rapports |
6, mécaniques |
| Autobloquants |
En série |
| Rapports de démultiplication |
3,42 / 2,11 / 1,48 / 1,15 / 0,92 / 0,77 - 4,2 |
| Vitesses théoriques (km/h) |
51 / 83 / 118 / 151 / 189 / 226 |
| Châssis |
| Scx (m²) |
0,89 |
| Cx |
0,40 |
| Suspensions avants |
Pseudo McPherson, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrières |
Essieu multibras, barre stabilisatrice |
| Freins avants (mm) |
Disques ventilés |
| Freins arrières (mm) |
Disques ventilés |
| Antiblocage |
En série |
| Direction |
Crémaillère, assistée |
| Tours de volant |
2,75 |
| Diamètre de braquage (m) |
10,9 |
| Dimensions |
| Longueur x Largeur x Hauteur (mm) |
4 100 x 1 840 x 1 485 |
| Empattement (mm) |
2 515 |
| Voies avants (mm) |
1 555 |
| Voies arrières (mm) |
1 555 |
| Jantes avants |
18" |
| Jantes arrières |
18" |
| Pneumatiques avants |
235/40 ZR 18 |
| Pneumatiques arrières |
235/40 ZR 18 |
| Capacité réservoir (l) |
63 |
| Capacité coffre (l) |
|
| Poids |
| Poids constructeur / contrôlé (kg) |
1 520 / 1 554 |
| Rapport poids/puissance (kg/ch) |
6,76 / 6,91 |
| Performances |
| Vitesse maxi (km/h) |
225 |
| De 0 à 100 km/h (s) |
6,5 |
| De 0 à 160 km/h (s) |
17,6* |
| De 0 à 400 m (s) |
15,6* |
| De 0 à 1000 m (s) |
28,4* |
| De 100 à 140 km/h en 4e (s) |
|
| De 100 à 140 km/h en 5e (s) |
|
| De 100 à 140 km/h en 6e (s) |
|
| Consommation |
| Conduite sportive (l/100 km) |
15 |
| Autonomie (conduite sportive) (km) |
370 |
| Urbaine / Extra U. / Mixte (l/100 km) |
|
| Emissions CO2 (g/km) |
|
|
* Données contrôlées Echappement |
