| |
CTR2 |
| Année |
1997 |
| Prix ou côte (€) |
91 000 (01/2002) |
| Puissance fiscale (cv) |
|
| Moteur |
| Type |
6 cylindres à plat |
| Soupapes par cylindre |
2 |
| Matériaux (culasse/bloc) |
Alliage léger / Alliage léger |
| Position |
Arrière, porte à faux |
| Distribution |
2 x 1 ACT (chaîne) |
| Alimentation |
Gestion électronique intégrale TAG Electronic |
| Suralimentation |
2 turbos KKK, 2 échangeurs air/air |
| Cylindrée (cm3) |
3 600 |
| Alésage x course (mm) |
100 x 76,4 |
| Rapport volumétrique |
8,0 |
| Régime maxi (tr/min) |
6 800 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) |
520 à 5 800 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) |
69,8 à 4 800 |
| Puissance spécifique (ch/l) |
144,4 |
| Couple spécifique (mkg/l) |
19,4 |
| Transmission |
| Type |
Propulsion |
| Rapports |
6, mécaniques |
| Autobloquants |
En série + antipatinage ABD |
| Rapports de démultiplication |
|
| Vitesses théoriques (km/h) |
79 / 139 / 196 / 257 / 328 / 415 |
| Châssis |
| Scx (m²) |
|
| Cx |
|
| Suspensions avants |
Pseudo McPherson, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrières |
Essieux multibras, barre stabilisatrice |
| Freins avants (mm) |
Disques en carbone (360) |
| Freins arrières (mm) |
Disques en carbone (360) |
| Antiblocage |
Bosch en série |
| Direction |
Crémaillère, assistée |
| Tours de volant |
2,5 |
| Diamètre de braquage (m) |
11,7 |
| Dimensions |
| Longueur x Largeur x Hauteur (mm) |
4 290 x 1 735 x 1 275 |
| Empattement (mm) |
2 270 |
| Voies avants (mm) |
1 405 |
| Voies arrières (mm) |
1 453 |
| Jantes avants |
8"5 x 19" |
| Jantes arrières |
10" x 19" |
| Pneumatiques avants |
245/35 ZR 19 |
| Pneumatiques arrières |
285/30 ZR 19 |
| Capacité réservoir (l) |
73 |
| Capacité coffre (l) |
|
| Poids |
| Poids constructeur / contrôlé (kg) |
1 380 / - |
| Rapport poids/puissance (kg/ch) |
2,65 / - |
| Performances |
| Vitesse maxi (km/h) |
+ de 340 |
| De 0 à 100 km/h (s) |
3,6* |
| De 0 à 160 km/h (s) |
7,8* |
| De 0 à 400 m (s) |
11,4* |
| De 0 à 1000 m (s) |
20,2* |
| De 100 à 140 km/h en 4e (s) |
|
| De 100 à 140 km/h en 5e (s) |
5,6* |
| De 100 à 140 km/h en 6e (s) |
8,8* |
| Consommation |
| Conduite sportive (l/100 km) |
21 |
| Autonomie (conduite sportive) (km) |
347 |
| Urbaine / Extra U. / Mixte (l/100 km) |
|
| Emissions CO2 (g/km) |
|
|
* Données contrôlées Sport Auto |
