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M1 (E26) |
| Année |
1979 / 1981 (453 ex.) |
| Prix ou côte (€) |
53 000 (01/2002) |
| Puissance fiscale (cv) |
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| Moteur |
| Type |
6 cylindres en ligne |
| Soupapes par cylindre |
4 |
| Matériaux (culasse/bloc) |
Alliage léger / Fonte |
| Position |
Centrale arrière |
| Distribution |
2 ACT |
| Alimentation |
Injection mécanique Bosch |
| Suralimentation |
- |
| Cylindrée (cm3) |
3 453 |
| Alésage x course (mm) |
93,4 x 84 |
| Rapport volumétrique |
9,0 |
| Régime maxi (tr/min) |
7 000 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) |
277 à 6 500 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) |
33,7 à 5 000 |
| Puissance spécifique (ch/l) |
80,2 |
| Couple spécifique (mkg/l) |
9,7 |
| Transmission |
| Type |
Propulsion |
| Rapports |
5, mécaniques |
| Autobloquants |
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| Rapports de démultiplication |
2,42 / 1,61 / 1,14 / 0,85 / 0,70 |
| Vitesses théoriques (km/h) |
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| Châssis |
| Scx (m²) |
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| Cx |
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| Suspensions avants |
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| Suspensions arrières |
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| Freins avants (mm) |
Disques ventilés (300) |
| Freins arrières (mm) |
Disques pleins (297) |
| Antiblocage |
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| Direction |
Crémaillère, non assistée |
| Tours de volant |
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| Diamètre de braquage (m) |
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| Dimensions |
| Longueur x Largeur x Hauteur (mm) |
4 360 x 1 824 x 1 148 |
| Empattement (mm) |
2 560 |
| Voies avants (mm) |
1 550 |
| Voies arrières (mm) |
1 576 |
| Jantes avants |
7" x 16" |
| Jantes arrières |
8" x 16" |
| Pneumatiques avants |
205/55 VR 16 |
| Pneumatiques arrières |
225/50 VR 16 |
| Capacité réservoir (l) |
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| Capacité coffre (l) |
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| Poids |
| Poids constructeur / contrôlé (kg) |
1 300 / - |
| Rapport poids/puissance (kg/ch) |
4,7 / |
| Performances |
| Vitesse maxi (km/h) |
262 |
| De 0 à 100 km/h (s) |
5,6 |
| De 0 à 160 km/h (s) |
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| De 0 à 400 m (s) |
14,5 |
| De 0 à 1000 m (s) |
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| De 100 à 140 km/h en 4e (s) |
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| De 100 à 140 km/h en 5e (s) |
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| De 100 à 140 km/h en 6e (s) |
- |
| Consommation |
| Conduite sportive (l/100 km) |
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| Autonomie (conduite sportive) (km) |
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| Urbaine / Extra U. / Mixte (l/100 km) |
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| Emissions CO2 (g/km) |
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* Données contrôlées |
